En la semana, y ya te publicamos hace un par de días atrás una de las partes, en “Quien quiera oír que oiga” entrevistamos al intendente de nuestra ciudad, Esteban “Tito” Sanzio.
Con la máxima autoridad pol+itica de nuestro distrito, hablamos de varios temas que hacen a la coyuntura y el futuro de Baradero.
En la primer parte que ya publicamos, al proyecto de reducir las dietas de concejaales y sueldos de laa planta politica en un 50 %, que el ejecutivo mandó al HCD esta semana, nos abocamos. En esta otra, a la salud pública y la salud de las automotrices.
RECORDEMOS LO QUE SEMANAS ATRÁS NOSOTROS TE CONTAMOS QUE ANDABA PASANDO CON TOYOTA

“LA SALUD PÚBLICA DE BARADERO”

“El tema de la salud es algo que me preocupa y mucho, porque nosotros en estos cuatro años de gestión pudimos darle un salto de calidad al hospital, pudimos fortalecer los servicios con la incorporación de más profesonales, pudimos adquirir un tomógrafo qué es de última generación y que como ocurre con todos los aparatos como estos, a veces tenemos la dificultad de que se rompen, pero no porque están mal operados o porque el tomógrafo no es bueno, sino, en el caso nuestro, porque nos falta un estabilizador en base a la problemática que estamos teniendo con la atención en Baradero, nos falta un estabilizador que sale 50.000 dólares y que tenemos que comprarlo, está la decisión politica de adquirirlo, de hacerlo”
“Yo me acuerdo que en la gestión anterior no se ponía en funcionamiento y se alquilaba el servicio de un tomógrafo a la par, porque no se quería comprar el tubo, yo creo que cuando vos tenés aparatología, cuando decidís dar un salto de calidad dentro de la salud pública, tenes la decisión política y de sostenerlo, hay que comprarlo, tenemos que comprar un estabilizador, hay que comprarlo y estamos gestionando los fondos para poder llevarlo a cabo, porque la gente merece tener un servicio Como corresponde y todos los días”
“Tuvimos la posibilidad de poner en funcionamiento un mamógrafo que estaba desde la gestión de Aldo (por CAROSSI) y que estuvo 4 años parado y que nosotros tuvimos la decisión política de ponerlo en funcionamiento, también una sala de cirugía que gestionamos ante la embajada de Japón, las dos ambulancias 0 Km. hemos hecho mucho, pero el desafió es sostener todo lo logrado”
“Todas esas cuestiones que tienen que ver con la salud pública hay que sostenerlas, logramos el fortalecimiento de las salas de atención primaria,para descentralizar definitivamente la salud pública de Baradero”
“Yo creo que el desafío más grande que tenemos ahora es sostenerlo, sostener todo esto, porque como decía Kicillof, estos dijeron que venían a privatizar y están estatizando todo”
“Porque más gente se va a caer del sistema de salud privada, más gente no va a poder pagar la obra social, no va a poder pagar la prepaga, con la educación pasa lo mismo, hay gente que ya no puede pagar la cuota de los colegios privados, por eso digo que va a haber una situación muy compleja y el desafío más grande es sostener la salud pública, los recursos y a los profesionales”
“El hospital dió un gran salto de calidad, respecto a la categoría hoy tenemos un hospital que por prestación, por tecnología, es categoría dos o tres, pero que factura como categoría 1, tenemos que llevarlo para que de ese salto y que se puedan obtener nuevos y más recursos, que obviamente al ser mayores van a redundar en beneficio de nuestro hospital y en consecuencia, de toda la salud pública de Baradero”

“LA SALUD ECONÓMICA Y PRODUCTIVA DE TOYOTA Y EL RESTO DE LAS AUTOMÓTRICES DE LA ARGENTINA”

RECORDEMOS LO QUE SEMANAS ATRÁS TE CONTAMOS SOBRE TOYOTA

EN TOYOTA SE VIENEN DE “300 A 800 DESPIDOS” Y YA CORTARON AL “100 %” LAS HORAS EXTRAS EN LA PLANTA DE ZARATE

“AUDIO”, CARRIZO CONFIRMÓ NUESTRA INFO SOBRE LOS DESPIDOS QUE SE VIENEN EN TOYOTA Y AGREGÓ: EN ESTOS DOS MESES EN BARADERO SE PERDIERON ENTRE “400 Y 600” PUESTOS DE TRABAJO EN LA CONSTRUCCIÓN

“Mañana (por el jueves) tengo una reunión en la delegación Zárate, tengo que ir a hablar con los responsables de la delegación y creo que tiene que ver con este tema”
“Existe una real preocupación dentro, no solo de Toyota, sino la industria automotriz que se desplomó totalmente, hoy a la mañana hablé con Pignanelli (Secretario General del gremio SMATA) sobre algunas reuniones que había tenido con las distintas cámaras que nuclean a las automotrices, y hablábamos de la preocupación por a caída de la producción que para este año, en un principio se hablaban de 450,000 unidades y que alcanzaban para sostener la estructura y ahora con el último número que, se habla de una producción de 300, 350 mil unidades”
“Eso pone en riesgo a muchas de las terminales automotrices y ese riesgo en principio se puede sostener con algún sistema de suspensión o pagandoles a los trabajadores con un 75% del salario como se hizo en alguna que otra oportunidad, pero esto además perjudica mucho al eslabón que viene destras de ellas, el autopartidismo, los talleres, concesionarios, las VTV, lo que si te puedo asegurar es que hay una preocupación muy grande por lo que está pasando y peor, lo que pueda venir”
“Porque de las 300 360,000 unidades que se estiman que se van a producir este año, Toyota tenía pensado hacer la mitad y entonces la otra mitad las tienen que sostener todo el resto de los automotrices de la Argentina, por eso es que el panorama es verdaderamente complicado”
“Hoy hay ruido también adentro de Toyota porque lo que me decían en la última reunión en la que yo estuve, es que el problema más grande que tenes es que, antes vos tenías la posibilidad de que si se te caía lo reempalzabas por otro, en base a cómo se estaba moviendo el mundo, se caía uno y se abastecía de otro lado, por ejemplo, se caía Brasil y se abastecía Centroamérica, si se caía Centroamérica se abastecía Tailandia por dar un ejemplo, hoy están a la baja todos los mercados, hoy hay una complicación muy grande en ese sentido que no permiteante la caída de un mercado o abastecerlo por el otro y eso sí genera preocupación”

AUDIO DE OTRA PARTE DE LA NOTA QUE EL MIERCOLES LE HICIMOS AL INTENDENTE EN LA FM TIEMPO