8 febrero, 2024

CRISIS TOTAL EN EL TRANSPORTE PÚBLICO: “TARIFAZO, PARO Y AHORA QUITA DE SUBSIDIOS”

Tras la amenaza de paro de la UTA y frente al aumento del boleto, el gobierno de Javier Milei acaba de anunciar un recorte de subsidios al transporte. El transporte de pasajeros está en crisis total. Empresarios, trabajadores y usuarios enfrentan una semana complicada, con un paro de la UTA que amenazó al interior del país, un feroz aumento del boleto de colectivo y, ahora, con el anuncio de la quita de subsidios del Gobierno nacional. Los colectivos de corta y media distancia fuera del AMBA -Conurbano y Capital Federal- quedaron bajo amenaza de una medida de fuerza de los gremios que reclaman una actualización salarial que se demora desde mediados de diciembre. Una oportuna conciliación obligatoria estiró la discusión. “El Gobierno Nacional, cumpliendo con uno de los objetivos trazados al inicio de la gestión, ha decidido disminuir el subsidio a las empresas prestatarias (oferta) de Jurisdicción Nacional, para concentrar la ayuda a los usuarios que más lo necesitan de forma directa, canalizando dicha asistencia a través de SUBE”, anunció la Secretaría de Transporte. El transporte se queda sin subsidios, por decisión de Javier Milei y Luis Caputo La quita de subsidios golpea en todo el país. En el AMBA, con el fin del congelamiento de tarifas en trenes y colectivos para líneas de Jurisdicción Nacional, es decir las que conectan Capital Federal con Provincia de Buenos Aires. La idea, indicaron, es darle a la tarifa “mayor protagonismo en la cobertura de costos necesarios para operar”. CHAU SUBSIDIOS AL TRANSPORTE DEL INTERIOR En el interior, a partir de la eliminación del Fondo Compensador del Interior, que la Nación transfería a las Provincias para que apliquen subsidios. El ministro de Economía, Luis Caputo, fundó esta decisión en el Pacto Fiscal que Gobernadores Provinciales y Gobierno Nacional firmaron en 2017 y 2018, es decir durante el gobierno de Macri. En esa instancia, las provincias asumieron el compromiso de “eliminar progresivamente los subsidios diferenciales”. LA SUBE GANA PROTAGONISMO A partir de ahora, los únicos subsidios del Gobierno en materia de transporte llegarán a través de la tarjeta SUBE, con una cobertura del 55 por ciento del precio del boleto. “Se trata de una asistencia que es igual para todos, vivan en el lugar que vivan”, justificaron desde Nación, donde insistieron con la idea de que “los fondos lleguen directamente a los ciudadanos, sin intermediarios de ningún tipo, y beneficiando así a las personas que más lo necesitan”. Claro, la SUBE tampoco parece una solución. Esta semana se vieron largas colas para registrar las tarjetas y acreditar el beneficio. También se reportaron problemas para cargar crédito en las tarjetas, toda vez que los locales habilitados tienen un tope máximo por día que se alcanza rápidamente con los nuevos valores del boleto. CHAU SUBSIDIO AL TRANSPORTE: EL COMUNICADO DEL GOBIERNO https://infocielo.com/_post/viewerpdfjs.php?file=https://media.infocielo.com/adjuntos/299/documentos/001/792/0001792582.pdf El comunicado del gobierno de Javier Milei sobre la quita de subsidios al transporte

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“PREPARENSE”, ANTE LA PRIMERA DERROTA LEGISLATIVA DE MILEI EL MACRISMO AFILA LOS DIENTES PARA LLEGAR A LA ROSADA

La debilidad exhibida por el oficialismo, prendió las luces de alerta y reforzó la teoría acerca de un fin de gobierno prematuro.      Luego de casi 60 días de un gobierno de Javier Milei que se peleó con casi todos los espacios políticos y productivos, algunos sectores de la oposición más dialoguista comenzaron a ver como cierta la afirmación de los más confrontados con el oficialismo, acerca de que a lo lejos en el horizonte aparece un helicóptero. El símbolo es la metáfora de una eventual caída del Poder Ejecutivo, a partir de la derrota que significaron las rupturas en las negociaciones por la aprobación de la Ley Ómnibus, y las decisiones que llegaron después acerca de recortar fondos a las provincias. Mientras que algunos lo lamentan, otros afilan sus armas para poder sumar poder o hasta reemplazarlo en una Asamblea Legislativa. Según alertó La Política Online, el ex presidente Mauricio Macri sería uno de los más interesados en poder levantar un mandato con los suyos tras una eventual salida abrupta de La Libertad Avanza (LLA). “Prepárense que viene el take over del gobierno”, le habría escrito a sus allegados, según describió el sitio de noticias. “Yo le avisé a Javier que iba a pasar esto”, agregó después. Lo cierto es que todas las versiones aseguraron que el ex presidente de Boca Juniors quedó enojado a partir de que Milei no le otorgó algunos cargos que hoy se demostraron fundamentales para la prosperidad del gobierno. “Cristian (Ritondo) tiene que ser presidente de Diputados, con él este papelón no pasaba”, sería una de las sentencias que lanzó el marido de Juliana Awada, que también devela los puestos que le negó el mandatario. “El Pro es el único bloque que votó completo todos los incisos y sin el PRO no llegaban a la sesión”, afirmó LPO que dijeron desde la fuerza fundada por Macri. Esta definición expone la certeza que tienen en el macrismo acerca del sostén parlamentario que son para el oficialismo. En el sitio también detallaron que la idea del ex presidente es que el jefe de Gabinete, Nicolás Posse, sea reemplazado por Guillermo Dietrich, que el Ministerio del Interior quede para Diego Santilli y el Ministerio de Desarrollo Humano para la ex gobernadora bonaerense María Eugenia Vidal. Este distanciamiento con LLA quedó en evidencia, también, a partir de la disputa que hubo por la presidencia del PRO, que ostentaba la actual ministra de Seguridad, Patricia Bullrich. Con ella las cosas no quedaron bien a partir de la decisión que tomó de acomodarse más cerca de Milei y no tan cerca de Macri. Lo cierto es que el helicóptero está en el horizonte y, tal como pasó en el 2002, ante un colapso real del Poder Ejecutivo, sería una Asamblea Legislativa la que definiría a quien -de forma eventual- reemplace a Milei. Este organismo bicameral podría elegir a algún integrante de la Cámara de Diputados o la Cámara de Senadores, para que continúe con el mandato electo en 2023. Es un hecho que Macri no es parte del Congreso Nacional y, por lo tanto, no podría ser el nuevo mandatario, en el hipotético caso de una caída presidencial. En todo caso, podrá tratar de acomodar algún delfín de él o un dirigente que acceda con menos resistencia a sus pedidos y reclamos.

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DANIEL SCIOLI, EL ACOMODATICIO: “DE EX PRESIDENTE DE NESTOR KIRCHNER A SECRETARIO DE MILEI

“Una Argentina distinta es imposible con los mismos de siempre” es el slogan del presidente Javier Milei, quien hoy confirmó al ex vicepresidente kirchnerista, ex gobernador, ex candidato presidencial y ex embajador argentino en Brasil como flamante “Secretario de Turismo, Ambiente y Deportes”. Scioli es un funcionario de convicciones no binarias que ya había formalizado su apoyo a la nueva gestión al publicar una imagen suya junto a una gorra con la máxima libertaria y una foto abrazando a Milei el día de la asunción presidencial. Milei y Scioli son viejos conocidos. En 2014 el economista se desempeñaba como coordinador de la Fundación Acordar, cuyo presidente era el actual Ministro del Interior, Guillermo Francos. Desde la fundación, el papá de Conan asesoraba al entonces Gobernador de la Provincia de Buenos Aires. El pasado 9 de Enero, Milei envió un mensaje al Honorable Senado de la Nación solicitando el Acuerdo para nombrar Embajador Extraordinario y Plenipotenciario a Daniel Osvaldo, pero las gestiones de Pichichi para ocupar un cargo en el gabinete libertario dieron sus frutos y el gobierno finalmente incorporó al “compañero” a “las fuerzas del cielo” entregándole el manejo de una secretaría que, de acuerdo al Presupuesto 2023, tendrá una caja de $109.294.693.431. De pertenencia política fluida, el nuevo secretario viene con su familia a cuestas. Su hermano, Nicolás José, recibió también un nombramiento como Director Titular del BICE para los ejercicios 2024 y 2025. La norma lleva la firma de Milei y Toto Caputo. Lorena, la hija mayor de Scioli, acompañó en España a Yanina Martínez, la actual subsecretaria de Turismo que fuera nombrada por Alberto Fernández en diciembre de 2019. Ambas mujeres participaron de la Feria Internacional de Turismo, hicieron presencia en el stand argentino y asistieron a diversos eventos programados en el marco de la FiTur. Este nombramiento es muestra de un plan de gobierno muy sencillo: ajustes para el pueblo y cargos públicos para “La Casta”. En esta oportunidad, el cierre de la nota se lo dejamos a la Vicepresidente Victoria Villarruel:

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DESPUES DE LA PERSECUSIÓN ALEJANDRA TORRES CUESTIONÓ A MILEI: SI SOMOS “MUJERES DE” NO PODEMOS TENER “OPINIÓN PROPIA

La diputada de Hacemos Coalición Federal no tuvo reparo en criticar el tono machista del Jefe de Estado. “Traidores”, “adictos a las coimas”, “valijeros”, “putitas del peronismo” y un sin fin de insultos y desagravios sufrieron los diputados que votaron en contra de la Ley Ómnibus. Desde el momento en que volvió a comisiones, empezó una cacería de funcionarios entre los cuales cayó Alejandra Torres, diputada cordobesa de Hacemos Coalición Federal. Una ola de comentarios despectivos se hizo presente en X (antes Twitter), cuando Javier Milei retuiteó un posteo que decía: “La mujer del director de ANSES del gobierno, Osvaldo Giordano, la diputada Alejandra Torres votó en contra (de la Ley Ómnibus). Deberían echarlo inmediatamente por traidor”.  Ahí empezó un conflicto que todavía no termina. Es que Giordano entró a las funciones en Las Fuerzas del Cielo libertarias para manejar la ANSES -una de las cajas más grandes del Estado- gracias a un acuerdo entre el ex candidato presidencial Juan Schiaretti y la facción de Milei en un rapto de buenas voluntades políticas.  Giordano cayó en la volteada tras la decisión de su compañera de vida de votar en contra de la Ley de Bases y puntos de partida para la libertad de los argentinos. Ahora Torres, es acusada de “traidora” por formar parte de la coalición de gobierno de Miguel Ángel Pichetto y es perseguida y presionada a niveles que pocas veces se vio en Democracia.   Ante la escalada de violencia por redes sociales, Torres decidió contestar al polémico posteo con una contundente frase: “Me causa mucho dolor que a esta altura de la historia sigamos pensando que por ser ‘mujer de’ no podemos tener opinión y criterio propio”, expresó.  La funcionaria, también tuvo la oportunidad de replicar los dichos virtuales de Milei a través de Radio Mitre (Córdoba). Incluso expuso varias irregularidades en el tratamiento de la Ley: “Yo ya había elevado un dictamen de minoría con sugerencias y recomendaciones sobre esos puntos”, dijo y continuó: “No creí que pensaran que yo iba a tomar decisiones en función del mandato que Osvaldo ocupa”. Dolida con la situación, reflexionó: “Siempre consideré que él ocupa el cargo por su capacidad técnica, porque es uno de los que más sabe del sistema previsional, por la historia de gestión que tiene. No tenía en mi mente que eso fuera para ejercer presión sobre mí”. Sin pelos en la lengua, Torres denunció: “Teníamos confusión de lo que estábamos por votar porque en el momento de la lectura se leía de forma desorganizada”. Torres criticó profundamente el modus operandis de La Libertad Avanza: “Existe ese menosprecio y me llama la atención frente a un partido que dijo que había que cortar los vínculos con el Vaticano, se ve que para algunos es buena la libertad de pensamiento, pero si somos mujeres o ‘parejas de’ tenemos que volver a la época pasada de aceptar lo que el marido dice y no tener opiniones propias”, dijo y terminó: “A esta altura, eso no da”. LOS ARTÍCULOS QUE TORRES VOTÓ EN CONTRANo solo los votó Torres, sino todo su bloque (Juan Fernando Brügge, Ignacio García Aresca y Carlos Gutiérrez), llama la atención que los agravios, insultos y la persecución política se de justamente con la única mujer del bloque. Artículo 4, Inciso H: le daba control al presidente sobre fideicomisos o fondos fiduciarios públicosArtículo 4, Inciso I: Regular y reordenar el sector energético en función de varios puntos como la apertura de la exportación de hidrocarburos y sus derivados y la recomposición de tarifas, entre otrosArtículo 4, Inciso J: apuntaba a fortalecer la actuación de las Fuerzas Federales de Seguridad en áreas como los delitos complejos y el crimen organizado,la producción y tráfico de estupefacientes, la corrupción de niños y adolescentes, terrorismo, las privaciones ilegítimas de la libertad agravadas, los delitos aduaneros, los secuestros extorsivos y la trata de personasArtículo 5, Inciso A: “Regular y concentrar en un marco regulatorio la organización y funcionamiento interno del Sector Público nacional”Artículo 5, Inciso C: “Centralizar, fusionar, transformar la tipicidad jurídica, reorganizar, disolver o suprimir total o parcialmente, órganos o entidades que integran el Sector Público nacional”Artículo 5, Inciso D: “Suprimir total o parcialmente competencias, funciones y responsabilidades superpuestas, duplicadas o cuyo mantenimiento se haya tornado manifiestamente innecesario”Artículo 5, Inciso E: “Privatizar total o parcialmente o liquidar empresas, sociedades, establecimientos o haciendas productivas cuya propiedad pertenezca total o parcialmente al Estado Nacional”Artículo 5, Inciso F: “Intervenir todos los entes, empresas y sociedades del Sector Público nacional, cualquiera sea su tipo jurídico, con la sola exclusión de las universidades nacionales”

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CONSEJO DEL SALARIO: LA CGT QUIERE UN AUMENTO DEL 85 POR CIENTO

En la actualidad, el sueldo mínimo en Argentina es de $156.000 para los mensualizados o de $ 780 por hora. La CGT consideró que la recomposición del ingreso mínimo deberá ser de al menos 85% para recuperar “algo” del poder adquisitivo perdido desde el pasado diciembre.  El Gobierno convocó para el próximo 15 de febrero al Consejo del Salario, donde empresarios y gremios acordarán el nuevo piso salarial de la gestión de Javier Milei. Es así que la Confederación General del Trabajo (CGT) adelantó en las últimas horas que la recomposición del ingreso mínimo deberá ser de al menos 85% para recuperar “algo” del poder adquisitivo perdido desde el pasado diciembre.  “La devaluación, que se suma a la brutal inflación acumulada entre diciembre 2023y febrero 2024 (sobre todo en insumos de canasta básica de alimentos y salud) imponen una actualización de al menos 85%”, sostuvo la central obrera a través de un breve comunicado en su cuenta de la red social X (ex Twitter). Si bien aún no brindaron precisiones, está previsto que la Central de Trabajadores de la Argentina (CTA) vaya por un incremento aún mayor. Desde el sector empresarial, conformado por la Unión Industrial Argentina (UIA) y la Cámara de Comercio, no expresó su posición. 

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PROVINCIA DUPLICA LA INVERSION EN COMEDORES ESCOLARES PARA LLEGAR A 2.4 MILLONES DE CHICOS

Aumentó las prestaciones del SAE y de MESA, para llegar a 2.4 millones de chicos que asisten a comedores escolares o reciben ayuda alimentaria. El Gobierno de la Provincia de Buenos anunció esta mañana que implementará un aumento de las prestaciones comprendidas en los programas con los que asiste a comedores escolares y brinda ayuda alimentaria. Se trata de el Servicio Alimentario Escolar (SAE) y Módulo Extraordinario para la Seguridad Alimentaria (MESA) que, a partir de marzo de este año, duplicarán su inversión, tal como anticipó ayer INFOCIELO.Se trata de dos programas que lleva adelante el ministerio de Desarrollo de la Comunidad y que llegan a 2.4 millones de chicos que asisten a comedores escolares o reciben ayuda alimentaria. La inversión pasará de $27.092 millones a $ 52.564 millones, lo que implica un aumento del 94 por ciento. “Por decisión del gobernador Axel Kicillof a través del Ministerio de Desarrollo de la Comunidad, todos los esfuerzos presupuestarios estarán destinados a atenuar la situación de crisis agudizada por las políticas de ajuste del gobierno nacional que afectan fundamentalmente a los más vulnerables”, explicaron desde la cartera que conduce Andrés Larroque. SITUACIÓN CRITICA EN COMEDORES Y MERENDEROSLa noticia llega cuando la situación se vuelve crítica en comedores y merenderos por los recortes del Gobierno nacional. Ayer, organizaciones sociales como Libes del Sur, Unión de Trabajadores y Trabajadoras de la Economía Popular (UTEP) encararon la jornada Ollas vacías para visibilizar el problema. En diálogo con mediosprovinciales, una militante social que realiza tareas solidarias en un comedor comunitario de La Plata describió el dificil momento que afrontan: “Nos estamos presentando con una jornada que tiene un nombre que no le queríamos poner: Ollas vacías. Porque es lo que estamos viviendo en todos los comedores populares de los barrios. Hace más de cuatro meses que no estamos recibiendo alimentos” reveló. SAE y MESA: CÓMO FUNCIONA LA AYUDA ALIMENTARIA DE PROVINCIAEl programa SAE busca mejorar el aprendizaje y las condiciones de salud de la población escolar con necesidades nutricionales insatisfechas, a partir de la preparación de desayunos, meriendas y almuerzos en establecimientos educativos de gestión estatal. A su vez, el programa MESA consiste en una entrega mensual de alimentos destinados a almuerzo o cena para niños, niñas y adolescentes escolarizados. El objetivo es fortalecer una alimentación sana en los hogares bonaerenses. Las principales prestaciones comprendidas por el SAE se dividen en: desayuno-merienda (en donde se dará un incremento del 129,8 por ciento) y comedor (lo que representa un incremento del 95,54%). Por su parte, el valor unitario de cada módulo del MESA tendrá un incremento de 75,7 por ciento.

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LA VENGANZA CONTRA LOS GOBERNADORES EN MARCHA: “ELIMINÓ LOS SUBSIDIOS AL TRANSPORTE DEL INTERIOR”

Javier Milei comenzó a ejecutar la venganza contra los gobernadores, tras la derrota con la Ley Ómnibus: el gobierno nacional anunció que elimina por completo los subsidios al transporte del interior. El Ministerio de Economía, que conduce Luis “Toto” Caputo, difundió un comunicado para informar sobre la reducción de subsidios a las empresas de transporte, pero como eje central tiene un golpe durísimo a las provincias. En una nota bastante sinuosa, Caputo informó que se “ha decidido disminuir el subsidio a las empresas prestatarias (oferta) de Jurisdicción Nacional, para concentrar la ayuda a los usuarios que más lo necesitan de forma directa, canalizando dicha asistencia a través de SUBE”. En ese sentido, la primera medida de reducción de subsidios fue “terminar con el congelamiento de tarifas” en el AMBA, lo que implicó la reciente suba de precios en los boletos. “La medida obligará a los gobernadores a aplicar un fuerte aumento de los boletos para poder mantener el servicio, que podría verse inviable porque la mayoría de las provincias y ciudades del interior ya tienen boletos mucho más altos que en el AMBA La segunda medida anunciada por Caputo es la eliminación del Fondo Compensador del Interior, que contempla un aporte de unos 100 mil millones de pesos a las provincias para que puedan pagar salarios y subsidiar los boletos. En los hechos la medida obligará a los gobernadores a aplicar un fuerte aumento de los boletos para poder mantener el servicio, que podría verse inviable porque la mayoría de las provincias y ciudades del interior ya tienen boletos mucho más altos que en el AMBA. “Estas decisiones guardan coherencia con el Pacto Fiscal que Gobernadores Provinciales y Gobierno Nacional firmaron en 2017 y 2018, donde se comprometían a eliminar progresivamente los subsidios diferenciales en materia de transporte para el AMBA, como así también establecía que las provincias definirían compensaciones tarifarias y/o subsidios al transporte público de pasajeros desarrollado en el ámbito de sus jurisdicciones”, explica el comunicado. La nota oficial continúa explicando que el aporte nacional será a partir de ahora a los usuarios a través de la tarjeta SUBE, que todavía no se aplica en lugares muy importantes como Córdoba.  Pero además habla específicamente de ayudar a los usuarios que reciben la tarifa social, lo que deja la puerta abierta para una quita total de subsidios para el resto. Esto podría derivar en otra fuerte suba del boleto en colectivos y trenes del AMBA, que en el último mes sufrieron dos tarifazos que provocaron un aumento de alrededor del 400%.

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